Клинцы КС-35719-3-02 на шасси Урал 5557 (Гексогональная)

  • Грузоподъемность: 16 тонн
  • Вылет стрелы: 18 м
  • Стрела: Гексогональная
  • Шасси: Урал
  • Колесная формула: 6х6

Грузоподъёмность миди максимальная, т

16,0

Грузоподъёмность миди при максимальном вылете, т

6,3

Максимальный грузовой момент, кНм (тм)

512 (51,2)

Высота подъёма максимальная, м

8,7-18,4

Высота подъёма при максимальном вылете, м

3

Максимальная глубина опускания при работе с грузом равным 50% грузоподъёмности, с основной стрелой и максимальной кратностью запасовки, м

11,0

Вылет при максимальной грузоподъёмности, м

3,6

Вылет, максимальный, м

 

- а) «проектный» (без нагрузки)

6,95

- б) «рабочий» (с грузом на крюке)

7,0

Вылет минимальный, м

2,6

Максимальная масса груза, с которой допускается телескопирование стрелы, т:

2,5

Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания, т:

6,0

База, м

3,8+1,4

Колея, м:

 

- передних колёс

2,01

- задних колёс

2,01

База выносных опор, м

4,3

Расстояние между выносными опорами, м:

5,2

Задний габарит, м

2,75

Радиус поворота, м

11,4

Габаритные размеры крана (длина х ширина х высота), м

10,1х2,5х3,73

Скорости передвижения:

 

- крана транспортная (своим ходом), км/ч

60

- крана транспортная на буксире, км/ч

40

- крана с гуськом транспортная (своим ходом), км/ч

40

Скорость механизма телескопирования секции стрелы (выдвижения-втягивания секции стрелы), м/с (м/мин), не более

0,25 (15)

Скорость механизма поворота (частота вращения), рад/с (об/мин):

 

- наименьшая, не более

0,042 (0,4)

- наибольшая, с грузом, не менее

0,262 (2,5)

- наибольшая с гуськом и грузом, не более

0,078 (0,75)

Угол поворота, рад (°)

6,28 (360)

Масса крана и его основных частей, т:

 

- конструктивная масса крана в транспортном положении

18,53

- масса противовеса

0,5

- масса стрелы

2,65

- масса крановой установки

10,45

- масса гуська

0,45

Расход топлива, л/ч:

 

- в крановом режиме (в зависимости от режима нагружения)

7-10

- в транспортном режиме

в соответствии с РЭ на базовый автомобиль